기획재정부는 지난해 12월부터 예비타당성 조사 중인 천안~청주공항 간 복선전철 건설 사업에 북청주역 신설을 포함한 예비타당성 조사 최종 결과를 26일 발표하였다.

B/C(경제적 분석)는 0.97로 북청주역 설치를 포함하여 0.02가 상승하였고, AHP(정책적 분석)은 기준점 0.5보다 높은 0.52로 사업추진에 적정한 것으로 조사되었다.

북청주역 설치는 당초 계획에 없었으나, 충청북도와 청주시는 청주권의 철도이용 활성화를 위해 북청주역 신설 필요성에 공감하고 타당성 논리를 개발하여 올해 1월 초부터 국토해양부, 기획재정부, KDI를 대상으로 지속적․체계적 방문 건의와 이해 설득을 통하여 이와 같이 결실을 맺게 되었다.

철도 건설 주무부처인 국토해양부(간선철도과)는 북청주역 설치를 포함하는 사업변경 계획서를 3월 20일 기획재정부로 제출하였고, 3월 22일 기획재정부는 용역수행 기관인 KDI로 북청주역을 포함한 과업 변경 지시를 하였으며, KDI는 최종 조사 결과를 기획재정부로 제출하여 기획재정부가 최종 발표함으로써 북청주역 설치를 확정지었다.

예비타당성 조사 중에 사업계획을 변경하여 역 신설을 반영한 것은 철도 역사상 유일무이한 획기적 사안으로, 역사건축비 220억 원과 매년 운영비를 국가에서 부담하게 되어 지방 재정이 열악한 충북도는 재정적으로도 큰 혜택을 얻게 되었다.

신설되는 북청주역은 청주역과 오근장역 중간 위치인 청주시 문암동 일원에 설치되며, 천안~청주공항 복선전철 건설 L=56.1km, 총사업비 7,859억원 사업에 포함되어 추진하게 되며, 청주공항역은 공항여객터미널 앞쪽 주차장 근접지역 200m(당초 592m) 지점으로 이전하여 청주공항 역사를 신축하게 된다.

충청북도는 북청주역 설치가 지역발전에 매우 큰 효과가 있는 것으로 판단하여 천안~청주공항 복선전철 건설 완료 시점인 2019년도에 맞추어 개통될 수 있도록 ‘북청주역 설치 종합계획’을 수립, 지난 4월 17일에 청주시 관련 부서에 통보하여 차질 없이 추진될 수 있도록 하였다.

신설되는 북청주역을 중심으로 접근 교통대책으로 도로 개설 정비와 접근 교통수단의 다양화 추진, 북청주역 역세권 개발구역 지정 및 개발 등이 청주․청원 도시기본계획과 청주시 도시관리계획 재정비 계획에 반영될 수 있도록 하였다.