본 보도는 노상주차장 노인 간종현 주차요원이 구독자 시민 입장에서 도와달라고 장문의 이메일을 보내와 현장 인터뷰를 진행한 내용
1. 성명 : 간종현 (1954년생 / 만71세) 2. 정치적 성향 : 국민의힘 당원 3. 현업 1) 내토시장 주차관리 대체근무자 2) 유튜버 3) 앱튜버 4) 쇼핑몰 운영 5) 작가
* 인터넷에서 '간종현'을 치면 모든 프로필이 다 나옴
4. 병역 : 육군 중사로서 전방 9사단 백마부대에서 에서 7년 6개월을 빨갱이들과 총질하며 서부전선 임진강과 한강하류를 지켰음.
5. 전역후 경력 :
1) 서울 종로와 강남에서 회화 및 수능 영어강사로 재직 2) 5개 대학에서 겸임교수 및 초청교수로 재직 * 2개 경력기간은 약 40년 3) 저서 : 12권 4) 번역 : 8권 5) 영어방송 강좌 경력 : 약 13년
6. 현재 : 내토시장 주차관리원 2년차 대체근무자
7. 주요 능력 : 평생을 말쟁이, 글쟁이, 컴퓨터쟁이, 영어쟁이, 발명가였고 아직도 그러함 1) 말쟁이 : 오랜 선생으로서의 경력으로 자신의 의견을 피력하고, 상대 혹은 대중을 설득하는데 어떤 망설임이나 장애가 없음. 2) 글쟁이 ① 저서 : 12권 * 저서들은 전국 국립도서관 도립도서관에 비치되어 있음 ② 인터넷 소설작가이기도 함(문피아) ③ 현재도 영어교육관련 서적을 집필 중임
8. 컴퓨터쟁이 : 1) 일단 컴퓨터가 할 수 있는 일은 거의 다함 * 오피스, 영상제작 및 편집, CAD, AI 프로그램 등등 30여개를 사용중임. 2) 유튜버, 앱튜버, 쇼핑몰 운영자 * 컴퓨터 2대를 듀얼로 써서 실질적으로 4대 운영함.
9. 영어쟁이 : 오랜 교육과 서울 종로와 강남에 학원강사 및 교수로 40년 경력으로 영어에는 막힘이 없음
10. 발명가 : 현재 약 240여개 항목을 가지고 여러 미국 회사들과 접촉하고 있음.
* 인터넷에서 '간종현'을 치면 모든 경력과 저서 및 관련 내용이 수만 건은 나옴.
* 여기까지 본 글쓴이가 어떤 사람인지를 인지하도록 있는 그대로 적어본 잘난척이었음.
주차관리원의 업무 및 하루
<1. 근무 상황> * 1일 11시간 근무 1) 출근 – 오전 8:50 2) 퇴근 – 오후 20:00
<2. 주차관리원의 애환-1> 1. 주차 관리원들은 대개 70초, 중반임 * 70대 후반은 체력문제로 불가 2. 상당 수는 너무 힘들어서 1~2개월에 퇴직함 3. 입찰받은 사장들은 근무자를 못 구하여 장애인들을 적극 채용함
4. 주차인들의 80%는 주차비를 안내고 도망가서 쫒아가서 잡아야 함. 1일 250대~300대를 감안하면 1일 200대 이상은 도망가다 잡힘. 1) 1일 : 200대 2) 1개월 : 1,200대 3) 1년 : 14,400대
하루에 도말치는 차들을 좆아 가는 거리는 1) 1일 40리 이상 2) 1주일 240리~250리 3) 1 개월 1,000리가량 (매월 걷고 뛰는 거리 1,000리 = 서울에서 부산 거리)
* 상기한 숫자는 본 주차관리원의 경우이고 몸이 불편한 주차관리원(장애인)과 여성관리원의 경우에는 도망치는 차가 10대이상 더 많음.
4) 눈보라 몰아치고, 비바람이 불면 도망가는 숫자는 더 늘어남 5) 어두워지면 거의 100% 도망감
5. 잡힌 사람들은 상당수가 주차비를 가지고 시비를 걸며, 치사하고 더럽게 느낀 주차관리원들은 대부분 그냥 포기하지만, 모욕적인 언과 행이 매일 20~30건쯤되며, 고성이 오가는 경우도 있고 가끔은 경찰이 출동하는 경우도 더러 있음
6. 도망가는 주차인들의 문제 1) 본 주차관리원의 경우 1일 20~30대가 쫒아가고, 불러도, 차를 두드려도 기어이 도망감. 행인들이 탄식하며 "사진찍어요!"라고 하지만, 언제 휴대폰을 꺼내고, 언제 겨고, 언제 카메라 켜고, 사진을 찍는다는 말인가? 차는 이미 아득히 멀리 도망 갔는데!!!
7. 벤츠, BMW, 아우디등 외제차가 가장 많고, 시비도 가장 많이 걸어서 주차관리원들은 고급 외제차가 주차하는 하는 걸 달갑지 않아함.
* 계산의 근거 ① 1일 15,000~30,000원 ② 평균 20,000원 ③ 월평균 : 약 50만원 (예상 수입의 약 1/4) ④ 연평균 : 약 600만원 (1년치 예상 수입의 약 4개월치) * 분명히 1년 12개월을 눈보라 몰아지나 비바람이 불거나, 펄펄끓는 한여름에 일을 했음에도 1년 수입의 1/3 즉 4개월치는 도망하여 손실을 입힘. ⑤ 2년 근무 손실 : 약 1천 2백만원 ⑤ 10년근무 : 6천만원 이상
2) 본 주차관리원의 친한 동료는 10여명, 나머지는 동병상련으로 서로 인사하는 사이 정도는 됨 ① 1일 동안 도망가는 차량은 200~300대 ② 1일 도둑맞은 손실액은 평균 약 20만원 ③ 1개월 도둑맞은 손실액은 500만원 ④ 1년 도둑맞은 손실액은 6천만원 ⑤ 10년 이상 근속자들이 많으니 도둑맞은 손실액은 6억 이상
* 불과 3 개 시장, 중앙시장, 내토시장, 동문시장에서 이 정도의 절도 사건이 있으면 경찰, 검찰, 언론에서 두고 보고 있었겠음? 이 3개 기관이 움직이지 않고 있는 것은 무능해서도, 게을러서도 아닌 전혀 인지하지 못하고 때문임.이유는 간단명료함. 주차관리원들은 그 기관들이 해결하기에는 말이 안되니 그냥 침묵하고 팔자려니~하고 포기하고 감내하는 것임. 피해자가 침묵하니 그 기관들은 기관들은 전혀 인지하지 못하는 것임.
사실 인지한다 해도, 지구대 경찰이 1일 200회 이상 출동할 수도 없고, 지구대에 신고하는 시간동안 더 많은 차들이 도망을 가니 주차관리원 입장에서는 오히려 손해임. * 한 주차관리원이 대한민국 국민, 그것도 양반의 향인 충북의 양심을 믿고 '양심주차비'통을 자비로 제작하여 본인이 부재시에 알아서 주차비를 넣어주기를 바라고 비치하였든 바, 1 개월 후에 통을 열어보니 단 100원도 없었음. * 한숨 만리, 탄식 만리, 실망 만리!
8. 도망백태 1) 차에 타고 있다가 주차관리원이 다른 곳으로 업무를 보러 가면 바로 도망. * 짙은 썬팅으로 운전자 탑승 여부 판단불가. 2) 밖에서 기회를 보다가 주차관리원이 따른 방향 조금 먼 곳으로 업무보러가면 바로 도망 3) 죄측 끝으로 업무를 보러 가면 바로 도망 4) 무작정 시동걸고 도망 5) 옆에서 돈을 받는 동안 도망 * 불러도, 차를 두드려도 도망 6) 주차비가 많으면 옆차의 주차표를 바꿔치기 후 도망 7) 주차표 떼어 버리고 도망 8) 주차표 숨기고, 방금 왔다고 우기며 200원만 주고 도망 9) 시간을 불러 주었음에도 온지 얼마 안되는 데 사기를 친다며 약간만 주고 도망 10) 주차 시에 전화번호를 수건으로 가리고 주차관리원 바쁠 때 도망 11) 가짜 장애인, 저공해 차량 표식으로 할인
<3. 주차관리원의 애환-2>
1. 점심 식사 1) 주차인 점심시간이라고 해서 차들이 움직이지 않는 것은 절대 아니고, 근무 여건상 길에서 식사를 하는 데, 짜장면 한 그릇 시켜놓고 한 젓가락 들면 차가 나가고, 그러면 젓가락 놓고 가야하고, 또 한 젓가락 들면 경우에 따라서는 2~3대 도망가니, 또 젓가락 놓고 쫒아가고, 그러다 보면 겨우 점심으로 짜장면 먹는데 2~3시간 흐르니, 결국은 불고, 식어서 1/3은 못먹고 버림. 그래서 늘 시장기에 시달림.
2) 딱한 사정을 아는 식당 주인들은 들어와 먹으라고 하지만, 밥 한그릇 먹고 가보면 대략 수천원 어치 이상이 도망가버리기 때문에 점심을 길에서 대충 먹음. 3) 그래서 대부분 본 주차관리원들은 하루 종일, 간식이랄 수 있는 식은김밥, 오뎅, 만두로 점심을 먹으며 그나마도 따뜻할 때가 아닌 다 식어버린 찬 음식을 먹음 4) 아주 많은 사람들이 길에 침을 뱉고, 담배를 버리며, 식당에서 들고 나온 커피잔을 길에다 버림. 5) 심할 경우에는 밥을 먹고 있는 옆에 가래침을 뱉기도 함 6) 제천시민들의 윤리 및 도덕의 수준 제천시민들의 윤리 및 도덕 수준은 대한민국 최하위가 아니라 세계에서 최하위 라인인 브라질 빈민촌인들과 레벨을 같이 한다는 것이 본 주차관리인의 판단임. 즉 상상을 초월하는 저질적인 수준임.
① 길에 침뱉기 ② 길에 코풀기 ③ 담배꽁초 버리기 ④ 쓰레기 버리기 ⑤ 덜 마신 커피컵 버리기 ⑥ 차에 있는 쓰레기 버리기 ⑦ 씹던 껌 뱉기 ⑧ 입도 안막고 기침, 재채기 하기 ⑨ 출차하는 데 양보 안하고 밀어붙이기 * 1주일당 1~2건 접촉사고 후 쌈박질 그래서 결정한 것이 도덕재무장(Moral Rearmament Campaign'을 시작할 것임.
2. 여름 더위 1) 영상 34~35도, 지열 45도 이상, 그 더위속을 도망가는 차들 잡으려 이리뛰고 저리뛰며 땡볕속을 때로는 걷고, 때로는 뛰다보면 더위를 먹어서 어지러워 전봇대, 혹은 가게 벽에 손을 대고 버티는 데, 그러면 그 사이에 몇 대는 도망가고. 더위를 식히려고 1일 얼음물 큰 거 2개 이상을 먹고, 더위를 식히려고 세수하다 보면 그 사이에 또 몇 대는 도망가고.......
2) 물을 하도 많이 마시니 식욕이 떨어져서 밥도, 국수도 겨우 몇 술, 몇 젓가락..... 짜장면 한 그릇 먹으려면 3시간 이상........ 결국은 불어서 못 먹고 1/3 이 남기고 반납...... 본 주차관리원도 2년동안 단 한그릇을 다 먹어 본 적이 없음 식당주인들은 탄식....... 식당주인들은 데워주기도, 여름에는 얼음을 채워주기도함.
3. 겨울 추위 1) 지난 겨울에는 영하 10도, 15도, 어떤 날은 영하20도...... 그 추위 속에서 이리 뛰고 저리 뛰면서 뛰어가다 보면 미끄러져서 넘어지기도 함. 다행히 옷을 두껍게 입어서 잘 다치지는 않지만 동료 중에 한 명은 도망가는 차를 좆아가다가 넘어져서 얼굴을 크게 다친 적도 있음. 2) 눈보라가 몰아치면 차들은 주차관리원들이 좆아가기가 힘드니 더 많이 도망감. 3) 심지어는 눈에 갇혀 30여분을 헛바퀴를 돌리는 차를 빼주었는 데, 그대로 도망감. 그 바람에 빌려온 플라스틱 눈삽이 깨지는 바람에 8,000원을 물어준 적도 있음. 4) 그 추위에 밥은 30분이면 식어서 먹을 수가 없어서 딱하게 생각한 식당주인들이 데워주기도 하지만, 늘 그런 것은 아니라서 대부분 주차관리원들은 점심을 포기함.
* 그러나 모두가 악마는 아니라서 적지 않은 분들은 간식도 챙겨주고, 팀도 주며, 심지어는 점심을 사주시는 분들도 있음.
5) 그래도 남은 희망의 불씨(판도라의 상자에서 마지막 나즈막히 들려온 목소리 처럼) * 다행히 젊은 애들은 대부분 출차를 신호로 알리고, * 인사성도 밝음 * 그래서 그들이 기성세대가 되면 좀 더 밝고, 맑은 사회가 될 거라는 희망을 가지고 미소지음. 4. 화장실 문제 1) 어차피 1일 2~3회 정도는 화장실을 가야하는 바, 다녀오면 대개 4~5대는 도망가 버림. 2) 손실 액수는 가늠이 불가함.
이렇게 4계절 눈이 오나 비가오나, 날씨가 펄펄 끓거나 묵묵히 일하는 주차관리원들의 생활을 위협하는 정책을 추진해야 하겠습니까? 본론 항목 1. 현금 사용 1. 편리함 2. 익숙함 3. 불편함 1) 편리함 ① 모두 오래동안 사용해온 시스템으로 잔돈 및 거스름 돈으로 간단히 해결 ② 모자라면 모자르는 대로 서로 이해가 간단함. ③ 많은 주차인들은 주차관리원이 고생한다는 점을 알고 거스름돈을 안 받는 인정을 보임은 물론 심지어는 팁도 주고, 여름에는 시원한 음료, 겨울에는 따뜻한 음료도 건네고, 간식을 챙겨줌. 그러한 정많은 충북의 문화가 차가운 기계 관계로 변할 것임. ④ 아주 단순해서 시간이 걸리지 않던 업무가 갑자기 복잡하고 시간이 오래 걸리는 일이 되어버림. 이때의 문제점은 다른 차들이 주차비를 미납하고 도주함. 이에따라 주차비 수입은 상당히 줄어 들 것임.
2) 익숙함 ① 주차비는 200원, 400원, 600원이 가장 많음. ② 따라서 간단히 동전 몇개 혹은 1천원구너 한장 꺼내면 되는 일임. ③ 거스름돈이 발생해도 주차관리원이 쉽게 거슬러 줄 수 있음.
3) 불편함 ① 비교적 큰 액수의 지폐밖에 없을 때 거스름돈 주는 시간이 약간 걸림. ② 카드 밖에 없을 때는 본인이 은행인출, 계좌이체를 하는 시간이 걸리거나 주차관리원이 "다음에 와서 주세요."라며 양해함.
* 추가로 발생하는 일은 작은 액수의 지폐나 주화는 거의 용도 폐기가 될 것임. * 노점에서 장사하는 노인들은 판매를 포기하는 수밖에 없음.
2. 주차권 활용
1. 편리함 2. 고객과의 관계 3. 친근감
1) 편리함 ① 업소사장들이 제공하는 주차권은 업소 사장들과 고객들간의 다정한 대화와 인간관계가 있음. ② 주차권은 현금의 의미와 같으며, 작은 액수를 쉽게 결제할 수단이 됨.
2) 고객과의 관계 ① 업소사장들은 고객에 대한 감사의 표시할 수 있는 수단이 주차권 제공임. ② 고객들은 뭔가 대접받는 듯한 즐거움이 있음. ③ 주차관리인들은 현찰이나 주차권이 같기 때문에 편안히 대함.
3) 친근감 ① 업소사장들은 기분좋게 주차권을 더 제공하기도 하는 기분파 사장의 면모를 자람함. ② 주차인들은 "한장 더 줘!"라며 다정한 관계가 됨.
3. 카드 사용
1. 편리함 2. 불편함 3. 비용문제 4. 손실
1) 편리함 ① 주차인의 입장에서는 플라스틱 한장이면 해결됨. ② 그러나 상당수는 그냥 현찰을 꺼내 건네줄것임.
2) 불편함 ① 만약 주차관리원이 기기운영에 서툴면 상당한 시간이 지체될 수도 있음. ② 혹여 등록이 안된 카드거나 잔액이 부족하면 난감한 상황이 되어 버림. ③ 카드 영수증은 주차관리원이 잘 관리하여 제출하여야 하므로, 혹여 분실시에는 복잡한 업무와 시간 추가로 발생함. ④ 업무착오를 바로잡으려고 시간을 투입하는 순간 주차비를 미납하고 도주하는 차량들로 인하여 주차비 수입이 감소함.
3) 비용 문제 ① 불필요한 기기 구입(예비기 포함) 운용비용 발생. ② 불필요한 교육비 발생. ③ 불필요한 기기 정비 비용 발생. ④ 수수료 발생 ④ 통신비 발생
* 결국 신나는 건 카드사들.
4) 손실 ① 현재 보유중인 모든 주차권 폐기 * 상인회, 병원 및 여타 업소들. ② 모든 디스플레이 내용 수정. ③ 홈페이지 및 SNS 관련 내용 수정
4. 월급제로 전환
1. 근무시간 대폭 상승 1) 현실 : 현재 정해진 근무 시간 : 오전 09:00~오후 20:00시(11시간) 2) 본인이 근무하는 내토시장주차장의 경우 6시 이전에 거의 모든 차들이 빠져서, 주차관리원들은 차량이 없으면 시간에 관계없이 퇴근하므로 대략 9시간~10시간 근무 3) 월급제가 되면 정해진 근무시간을 지켜야하므로 차량이 한대가 없어도 무료하게 자리를 지켜야함. 4) 장시간 근무에 허기진 배를 음료수로 달래며 눈보라 몰아치는 한겨울에도 퇴근 불가
2. 노동강도 대폭 상승 1) 입차 및 출차 시간을 정확하게 기록해야하므로 주차표 기록은 물론 업무일지를 기록해야함. 2) 업무일지는 명일 온전 제출하고 사무실 근무자는 내용을 검토하고 오차여부를 확인해야함. 3) 이를 원활하게 하기 위해서는 최소 1시간 이전에 출근해야 하므로, 실질근무시간은 12시간이 됨.
3. 업무 복잡성 대폭 상승 1) 모두가 카드만 사용하는 것이 아니라 현금을 내는 사람들도 있게 마련이어서 이중, 삼중 관리를 해야만 함.
4. 인력 운영비 대폭상승 1) 업무의 특성상 1인의 주차관리원이 매일 11시간 이상, 25일을 근무할 수 없음. 2) 그래서 현실은 2개구역을 3인이 4일씩하고 있음. 3) 즉 인력투입은 1.5배로 상승함.
---- 현재 주차관리원의 수입 ----
1. 제천에서 가장 주차량이 많은 구역은 농협중앙지점 앞과 옛 홈마트 앞임. 2. 두 곳이 거의 동일하게 1일 주차비 수입이 대략 13만원 수준임. 3. 매출은 월 3,200,00 수준임. 4. 납입금 30,000원(내토시장)~25,000원(홈마트 앞) 내고 나면 실질 수입은 10만원 언저리임. 5. 점심값, 음료수값, 간식값을 제외하면 8만원 언저리. 6. 2026년 최저 시급이 10,320원임을 감안하면 최저시급보다도 한참 아래임, 7. 월 실 수입 : 1,500,000 언저리
---- 월급제로 전환시 주차관리원의 수입 ----
1. 1일 8시간 X 10,320원 = 82,560원 2. over time 3시간 (1.5배) =46,440원 3) 1일 합계 – 82,560원 + 46,440원 = 129,000원 4 1개월 합계 : 2,709,000원 5. 토요일 및 공휴일 주휴수당(2.5배) : 주당 322,500원 6. 4주 기준 : 1,290,000원 7. 월 총 수당 : 2,709,000원 + 1,290,000 = 2,709000원 = 3,999,000원 8. 일반 정규 월급제 사업장을 기준으로 사업자는 다음과 같은 것을 제공해야 할 것임.
1. 매출 관련 1) 월 매출(18칸 기준) : 약 3,326,400원 <판단 근거> ① 18 X 시간당 1,200 = 21,600원 ② 실질 수입 : 21,000원 X 12개 항목 반액 할인차량 약30% = 15,120원 ③ 15,120 X 11시간 = 163,200원
언제나 만차가 되는 게 아니라고 평균 20%는 빈 공간
④ 166,320원 X 80% = 133,056원(1일) ⑤ 133,056 X 25일 = 3,326,400원
* 수치는 가장 주차차량이 많은 내토시장 앞과 홈마트 앞을 기준으로 하였음. * 여타 지역은 8만원에서 10만원(월 2,500만원) 언저리임.
2) 주차관리원 월급 : 3,990,000원 3) 매월 손해액 : -663,600원 4) 시장상인회에서 관리인 추가 채용비용 중소기업계수 감안 약 3,000,000여원 5) 결국 매월 약 3,790,000원 손실이 발생함. 6) 연간 손실 45,480,000원 발생
* 여기에는 직원 복지부분은 반영 안했음.
2. 근무자들의 태도 변화 1) 현실적으로 주차관리원 입장에서는 급여만 보더라도 '만세'를 부를 혜택이 오는 것임. 2) 평상시에 수입과 직결된 도주차량들을 잡으려고 점심을 안 먹고 가지고 온 간식으로 때우거나 그냥 길에서 시켜서 먹음으로 본인의 경우에도 짜장면 한그릇을 먹는 데 조차 3시간 가량 걸리기 때문에 다 먹은 적이 단 한번도 없음. 식당안에 들어가서 먹으면 적으면 3,000원, 많으면 1만이상의 차량이 주차비를 안내고 도주함.
이제 월급제로 바뀌면 그런 부담없이 여유롭게 식당안으로 들어가서 식사를 할 것이며, 그에 따른 결과는 상기한 것 본다는 큰 폭의 주차비 감소로 나타날 것임.
즉 주차비를 미납하고 도주하는 차량들을 지금처럼 악착같이 좆아가서 주차비를 받기 보다는 '어차피 시간만 때우면 월급은 나온다'는 나태한 태도로 바뀔 것은 자명함.
3) 눈보라가 몰아쳐도 덜덜 떨며 길에서 있지않고 업소 안으로 가끔 들어가서 난로를 쬘 것이며, 펄펄 끓는 여름에는 역시 업소로 들어가서 에어콘 바람을 쒈 것임.
이는 모두 주차비 수입의 감소로 나타날 것이며 1일 매출 13만원은 어림도 없을 것임.
뻔한 결과는, 주차사장들은 하기만 하면 월 수십만원을 손해보고 직원을 채용하는 사업은 당연히 사업을 포기할 것이지만 어떻게 하든 시장활성화를 하려고 발버둥치는 상인회에서는 피눈물을 흘리며 주차장을 유지할 것이며, 운영지표는 눈에 띄게 나빠질 것임.
3. 주차비 수입 대폭 축소
1) 눈보라가 몰아쳐도 덜덜 떨며 길에서 있지않고 업소 안으로 가끔 들어가서 난로를 쬘 것이며, 펄펄 끓는 여름에는 역시 업소로 들어가서 에어콘 바람을 쒈것임.
2) 이는 모두 주차비 수입으 감소로 나타날 것이며 1일 매출 13만원은 어림도 없을 것임.
3) 뻔한 결과는, 주차사장들은 사업을 포기할 것이지만 어떻게 하든 시장활성화 하려고 발버둥치는 상인회에서는 피눈물을 흘리며 주차장을 유지할 것이며, 운영지표는 눈에 띄게 나빠질 것임.
3. 입찰받는 주차사장들의 사업 포기 및 사업공간 대폭 축소
1) 현재 주차장 사업현실 ① 시에서 입찰방식 ② 입찰을 받은 주차사장이 주차관리원 고용 및 1개 구역은 본인이 운영. ③ 1일 납입금을 받고 나머지 수입은 주차관리원이 가져가는 시스템 ④ 근무여건상 노동강도로 인하여 대체근무자를 추가 고용하여 공동 관리 * 정규근무자 4일, 대체근무자 2일 * 3명이 2구역을 관리하며 각각 4일씩 근무
2) 주차사장들의 의견은 월급제 전환 시 주차관리원 및 대체 근무자 채용 불가 3) 모두가 혼자서 1구역만을 맡아서 운영하겠다는 의견임. 4) 따라서 주차관리사업자는 포기 내지는 사업장을 대폭 축소할 것임. 5) 이에 따라 많은 주차관리원들이 일자리를 잃을 것임.
4. 주차공간 대폭 축소
1) 주차관리 사업자의 축소는 많은 주차장이 운영이 안될 것임. 2) 결과는 많은 주차장 방치될 것임. 3) 그 방치된 주차장들은 주변 상가 주인들이 주차공간을 차지할 것이고, 고객들은 주차공간을 찾지 못해서 결국 고객이 크게 감소하게 될 것임. 4) 장기 주차가 대폭 증가할 것이며, 악순환이 계속됨. 5) 이는 업소들의 수입감소가 즉각적으로 나타날 것임.
5. 주차장 관리
1) 주차관리원들은 단지 주차비만 받는 게 아니라 주차장의 환경을 정리함. 2) 주차장은 평소에는 각종 쓰레기로 덮히고, 3) 눈이 오면 통행이 아주 위험한 장소가 되어버리기 때문에 눈이 오면 새벽부터 나가 제설을 함. 4) 비가오면 구역에 따라 물구덩이가 생기고 주차관리원들은 물관리를 함. 5) 치매 노인 신고 및 수색 6) 쓰러지는 행인들 119 신고 및 보호 7) 다툼이 나면 중개자 역할 8) 힘들어 하는 노인 및 환자들을 보면 도움을 줌. 9) 무거운 짐을 운반하는 노인이나 약자들을 보면 짐도 들어주기도 힘.
* 월급제가 되면 주차관리원들은 자기에 주어진 업무 만을 진행할 가능성이 많음.
6. 주차관리원 인원 대폭 감소
1) 방치된 주차장에서 전에 일하던 주차관리원들은 5만원에서 10만원 사이를 받으며, 간당간당하던 생활터전을 잃어버림. 2) 여러모로 작으나마 주차인들과 시민들의 안전을 지키던 보호막이 사라짐. 3) 많은 주차인들과 행인들은 길을 묻고, 업소 소개를 부탁함. 물론 충북사람들의 성품상 그럴 가능성은 없겠지만 약간은 무성의해질 가능성은 배제할 수 없음.
7. 근무 인력 수요 증가
1) 전체 주차관리들의 수는 줄어듬. 2) 어떻게 하든 운영을 해야하는 시장상인회와 극히 일부의 주차사장들은 엉뚱한 인력 보충을 해야하는 아이러니가 발생함. 3) 정규근무자 + 공동근무자 + 긴급 대체근무자 4) 이중에 긴급 대체근무자의 급여는 어떤 방식으로 지급할 것인가?
* 긴급대체근무자가 발생하는 이유 ① 본인의 건강상 이유 ② 정규 혹은 공동근무자의 건강상 이유 ③ 양 근무자의 갑작스러운 가정상 문제 ④ Etc.
8. 근무자 퇴직 시 인원 충당 및 교육 수요 발생 1) 주차관리원들은 대개 70대 초중반임. 2) 여성관리원들은 대개 60대임. 3) 신체적 장애인들이 다수 있음. 4) 주차관리원들의 퇴직은 아주 잦으며, 주차장사업자들은 차기 관리원을 구하는 데 이미 이미 많은 애로 사항이 있음. 5) 새로운 인원을 충당해야하고, 그들을 교육해야함.
<2. 주차관리원의 입장>
1. 장점 1) 고정급여를 받을 수 있음. 2) 현재 수입보다는 더 많은 수입과 여러 복지적 보장을 받게 됨. 3) 도주차량에 대한 스트레스 감소 * 도망가도 악착같이 좆아갈 이유가 별 없어짐. 4) 여유로운 점식식사시간 확보 * 늘 밥 한그릇을 3시간 가량 동안 먹던걸 차가 도망가거나 말거나 여유롭게 식당안에서 식사 가능함. 5) 주차인들이 도망가거나 말거나 더우면 인근 업소에 들어가서 에어컨 쐬고, 추우면 역시 인근 업소에 들어가서 난로를 쬐면 됨. 6) 주차인들과의 결재수단으로 인한 갈등 감소 * 주차인들이 원하는대로 시원시원하게 깎아주거나 주차비를 안 받을 수도 있음.
그러면 주차관리인 입장에서는 좋은 것 아니냐라는 생각을 할 수 있겠지만 문제는 주차사업자들이 사업을 포기하거나 대폭축소를 할 것이기 때문에 결국 일자리를 잃게 됨. * 현재 주차관리원들의 수는 약 40여명이며. 대체근무자를 포함하면 60명 이상.
* 근거 : 1) 1일 11시간 야외근무는 감당을 할 노동강도가 아님 2) 강한 노동강도로 대체근무자 수요 발생 * 약 1.5%
* OECD국가중에 노인빈곤율 1위인 대한민국에서, 그리고 노인들이 거의 일자리를 찾을 수 없는 현실에서 일자리를 늘여도 시원치 않을 상황에 오히려 일자리 감소와 빈곤 위에 빈곤을 얹어주는 정책을 펴는 것이 타당함?
2. 단점 1) 여러 결재수단 관리로 업무시간 증가 2) 주차비 수입관리 특히 현금결재로 인하여 속칭 '삥당'의 의심을 지속적으로 받는 스트레스 증가 3) 주차차량이 한대도 없어도 하염없이 추위와 허기에 시달리며 자리를 지켜야 함. 4) 근무시간을 지켜는지를 감시해야 할 근무자 필요.
1. 카드 사용시 문제점
1. 현실 1) 카드 사용을 원하는 층은 대분분 젊은층임 2) 1일 평균 많아야 5명 언저리 * 1명의 주차관리원이 관리하는 차량 수는 1일 평균250대에서 300대 가량됨.
2. 카드 사용시에 발생할 문제 1) 주차권 사용 불가 * 모든 업소와 모든 종류 주차권 쓰레기화 2) 현찰 사용 불가 3) 서로 웃으며, 깎아주기도 하고 "다음에 주세요"와 같은 인간관계 실종 4) 업소 사장과 고객들간의 다정하고 끈끈한 인간관계 실종
* 조금이나마 주차비 할인을 받던 시장 고객들의 원망은 누구를 향할 것 같음. * 그들은 주차관리원에게 질문 할 것이고 주차관리원들은 '송수연 의원'을 당당하고 자랑스럽게 이 정책을 추진한 언급할 것임. * 생각보다 주차인들과 주차관리원들은 다정하고 끈끈한 연을 맺고 있음.
3. 카드기 구입비용 발생 1) 가장 저렴한 카드기도 20만원 이상 2) 통신비 발생 3) 카드 수수료 발생 4) 기기 고장시 추가비용 빌생 및 예비기 투입
4. 주차관리원들에 대한 기기 사용 교육 기간 및 비용 발생 1) 주차관리원들은 대개 60대말에서 70대 초중반이라서 기기사용 교육을 지속적으로 해야함. 2) 시간은 즉 돈인데 교육하는 인력, 주차관리원들은 별도의 시간을 투자해야함.
5. 주차관리원이 기기사용 문제 발생시 지원 인력 수요 발생 1) 초보 주차관리원 지속적인 교육과 지원업무발생 2) 기기 사용에 서투른 주차관리원들의 지속적인 교육과 지원 3) 긴급 대체근무자 채용 및 교육과 지원업무 발생
이 항목에 대한 혹여 가능한 해결책
1. 주차비 인상
1) 현행 주차비 ① 1급지 : 10분당 300원 ② 2급지 : 10분당 200원
2) 인상 요구액 ① 1급지 : 10분당 600원 ② 2급지 : 10분당 400원
* 이러면 주차장사업자들은 다소나마 수익을 내는 사업을 이어갈 수 있음. * 주차관리원들을 채용이 가능함.
2. 반액할인 차량 주차비 손실 시 재정으로 보전(전 주차차량의 약 30%).
* 반액할인 차량(장애인, 친환경........etc.) * 월 손실액은 70만원~90만원 * 두 항목이 해결되면 주차장사업자들은 숨통이 트이고, 주차관리인들은 생활터전을 보존할 수 있음.
<벌어질 상황> 1. 주차비 상승 2. 주차인들의 정책추진자에 대한 원망 3. 주차차량 감소 4. 시장 매출 감소 및 제천시 경제 침체지수 상승 5. 주차장 사업자들 운영에 숨통이 트임.
시장 상인회 문제
1. 시장 상인회는 회장님을 필두로 모두가 늘 시장 상황을 살피며 활성화를 위해서 노심초사하며, 회장님의 경우에는 아마 밤잠 설치는 날이 엄청 많을 것임.
2. 시(市)나 시의회는 제천시 경제활성화에 대해 온갖 아이디어를 짜내어도 모자랄 판에 현지 근무자들의 생계를 위협하고, 상인회 근무자들의 업무량을 늘리고, 주차장 방치에 의한 고객감소로 인한 그래 잖아도 힘든 사업자들을 마치 '자빠진 놈 뺨 때리기'식의 정책을 추진하는 것이 시와 시의회라는 것이 도무지 이해가 되질 않음.
주차인의 파워
* 본 내용은 본 주차인과 친분이 강한 10명을 기준으로 하였음
1. 1인당 하루 관리하는 차량 대수는 250~300대 2. 만나는 주차인의 수는 평균 200~600명 3. 주차인 상당수는 단골들이 많아서 서로 인사하며 노담까지 하는 사이임. 4. 그들은 주차관리원들의 노고를 이해하고 상당히 우호적임 5. 업소 사장들은 주차관리원들이 고객들에게 안내도 하고 업소 소개를 좋게 하기 때문에 상당히 우호적임.
* 그 많은 사람들과 접촉하는 주차관리원들이 지금 본 정책 추진자에 대해 크게 분노하고 있음.
업무의 복잡성 증가
* 시장 상인회의 현재 업무흐름은 오랜 노하우 축적으로 아주 단순하고 아주 효율적임. 1. 출근 시에 당일 납입금 2. 주차업무 개시(09:00) 3. 상황에 맞추어 퇴근
* 그러나 월급제와 카드사용을 하면 다음과 같은 참사가 일어남 1. 간단한 업무체계를 두배 이상으로 복잡하게 운영하게됨 2. 다정했던 주차인과 관리원들의 사이를 삭막하게 만듬. 3. 단 두개의 단순한 체계(현금 + 주차권)를 아주 복잡하게 만듬. 4. 병원 등 여타 업소들의 주차권 수납 거부로 인한 갈등이 발생함. 1) 병원 VS 주차관리원 2) 주차인들 VS 주차관리원
* 그들이 항의할 때마다 주차관리원들은 본 정책을 추진한 송수연 의원을 언급하며 항의의 대상을 송수연 의원에게 돌릴 것임. * 이미 이 상황은 시작 되었음. * 주차인들과 주차권 발행 업소들의 정책추진자와 시청에 대한 원망과 욕?은 시작되었음.
<주차장사업자와 주차관리원들의 송수연 의원에 대한 생각>
1. 저급해 보이는 일을 하는 늙은이들이라고 여기며 제천시민 취급도 안 한다. 2. 늙은이들의 경제적 어려움을 전혀 이해 못하거나, 혹은 아예 그러한 생각이 없다. 3. '저 늙은이들이 뭘 할 수 있냐?'라며 무시한다. 4. 50년대, 60년대에 굶주림에 시다렸고, 70~80년대에는 나라를 지키고 경제 성장의 주역이었음 5. 임기 중에 무언가 공적을 내세워 명년 표를 얻고자 우리를 제물로 선택했고 국힘은 용인했다. 6. '지렁이도 밟으면 꿈틀한다'지만 밟은 게 지렁이인지 아나콘다인지를 모르고 있는 것 같다. 한숨 + 제천시 의원들의 지적, 인격적 수준을 한심하게 내려다봄
본 주차관리인 간종현의 계획
* 본 주차인 간종현은 사실 송수연 의원이 추진하는대로 된다면 '할렐루야!'를 외칠만큼 여러모로 좋은 상황이 됨. * 그러나 주차사업자들의 사업포기 * 거기에 따른 본인의 동료들의 실직 가능성 * 60여명이나 되는 노인 주차관리원들과 가족들, 그리고 친척, 친지들은 크게 분노하고 있음 식자로서, 군간부로서 나라를 지킨 전직 군인으로서, 선생과 교수로 후학을 40년 이상 기른 선생으로서 도무지 그들이 맞이한 생계를 위협하는 느닷없는 혼란스러운 상황을 접하고 펜을 들지 않을 수 없었음.
1. 본 파일을 송수연 시의원에게 전송 2. 본 파일을 시장에게 전송 3. 본 파일을 민원에 넣을 것임. 4. 본 파일을 엄태영 국회의원에게 전송 및 방문 상담 5. 본 파일을 민주당 출마 예정자들에게 전송 및 상담 본 주차관리원 간종현은 국힘당원이지만 우리 동료 주차관리원들의 생존권을 지키기 위해서는 현상황에서 우군이 절대로 필요하니, 이를 위해서는 기꺼이 악마와도 손을 잡을 의지 있음. 6. 본 파일을 언론사에 제보 7. 본 파일을 모든 주차사업자와 주차관리원에게 배포 8. 본 파일을 바탕으로 유튜브 제작(콘텐츠 및 채널 개설 준비중) 9. 본 파일과 설문지를 작성하여 시민들(주로 주차인들)에 의견을 물을 것임.
* 현재 주차사업자들과 주차관리원들은 이후 벌어질 일을 이해하고는 대단히 실망하고 분노하고 있음. * 우리를 시민취급조차 하지 않는 정책추진자에 대해 깊은 실망한 상황. * 그들은 본 주차관리인에 대한 지적 능력과 뚝심을 믿고 모두들 본 주차관리인을 믿고 바라보고 있음. * 주차장 사업주들과 주차관리원들은
1) 시청, 2) 엄태영 국회의원, 3) 시의회 의장, 4) 송수연 의원 사무실, 5) 민주당 위원들 사무실, 6) 주차장이 있는 모든 길에서 항의 시위를 할 계획을 세우고 준비하고 있음.
* 본 주차인은 학창시절에도 단 한번 시위에 참여한 적이 없으나 이번 일에는 침묵할 생각이 없음.
이 파트는 협박을 하는 게 아니라, 송수연 시의원괴 시청이 우리의 계획을 대비할 시간을 가지고 방책을 준비하시라는 의도임.
송수연 의원과 시 관계자들에게 요구 사항
1. 손자병법 모공편 :
* 3군의 일을 알지 못하면서 3군의 행정에 간섭하면 병사들은 갈피를 잡지 못하고 당황한다.
작금에 송수연 의원이 추진하는 정책은 '송수연 의원은 주차관리를 모르면서 주차관리에 간섭하고 있으니, 사업자, 행정근무자, 최전선의 주차관리원들이 당황하여 일이 손에 잡히지 않음.
해서 요청하건데 송수연의원과 보좌관들, 그리고 시 관계자들이 우리 주차관리원들과 엄동설원 겨울 1개월, 영상 35도, 지열 45도의 불지옥에서 여름에 함께 근무하며 이 추운 엄동설한 날씨에 과연 11시간을 이리 뛰고 저리 뛰며 일을 할 수 있는 지를 느끼고, 또한 영상 35도 이상 펄펄 끓는 날씨에서도 1일 11시간, 1개월을 함께 근무해보고, 그래도 지금 추진하는 정책이 옳다고 주장하면, 우리 늙은 주차관리원들은 정책 추진을 받아들이겠음.
2. 오컴의 면도날 법칙(Ockham's razor)
결과가 같다면 가장 쉬운 방법이 옳은 방법이다.
무슨 일이든지 가능하면 최대한 과정을 단순화시키는 게 현명한데, 현재 오래동안 운영해오면서 많은 노하우를 쌓았고, 마지 잘 정비된 기계처럼 오랜 세월 매끄럽게 운영되는 시스템을 하루 아침에 복잡다난한 방법으로 바꾸는 것이 진정 제천 시민들을 위한 정책이란 말임?
상기시키건데 가장 약자로 보이는 주차관리인들이지만 우리도 투표권을 가졌고, 가족과 친척, 친지들이 많으며, 인텔리전스를 가졌고 목소리를 낼 수 있는 제천시민이라는 것과 잊지 마시길 바람.
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